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    国内首创“花式”仿生太阳能,阴天也能持续供电

  • 【日期】2017-12-11     【来源】煜腾新能源
  • 摘要:

     到低碳出行,电动或者混合动力无疑是最热门的方式,但在公共领域,如何启用新能源作为公交车站照明系统,各个国家都在不断尝试。


    英国伦敦在2016年就引入了“透明太阳能公交候车亭”计划,该计划太阳能能够为一个标准的伦敦家庭提供一年的电力,并且将用于驱动候车亭周围的电力广告牌和交通基础设施。

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    在法国巴黎,从1964年第一个公交候车亭出现以后,巴黎市政府不断探索新的能源方式,2015年7月经过巴黎市议会批准,决定彻底改造巴黎上千座公交候车亭,全面采用新式太阳能为系统供电。通过亭子上面的太阳能板吸收太阳能,然后转化到蓄电池里,以供应晚上站台两侧广告灯箱的照明用电。目前正在对其开展全面翻新工作,让这些公共设施逐渐走向智能化。

    在国内,各个省份也都在积极引进太阳能新能源计划,其中海南三亚就计划新建103座公交候车亭,并配备太阳能发电系统。该项目的总投资额为2279.19万元,并且该市中心城区已基本完成,目前正在逐步投入运营。


    相比海南三亚的太阳能公交亭而言,武汉首创向日葵仿生设计的太阳能供电系统,太阳能总功率2100W,转化效率达24%,即使是在阴天也能持续供电,并且已在逐步铺设。


    这种新型“花式”仿生太阳能既能达到节能减排效果,又能起到亮化亭体基础设施及LED显示屏提供公交信息作用。铺设在城区、重点镇建设公共绿地、广场、公园、景区的庭院灯、草坪灯、灯箱等,不仅节省了能源,而且还增加了景观的观赏性。

    该太阳能供电系统,由于采用分布式设计,模仿向日葵采光,具有安全、可靠、长寿命的特点;除了美观之外,还集太阳能发电、储能、逆变、跟踪控制于一体,媲美传统发电系统,具有优良的性能。


    此外,通过太阳能与智能设备相连接,不仅能够节省电力,而且还能够方便人们的生活。比如,人们可以通过与公交亭连接的触摸屏上搜寻到实用便利的生活信息,例如附近的饭店,过了午夜周围还有哪些便利店营业,或者推荐的娱乐场所等等。通过这些丰富的功能和现代化的科技手段的应用,能够让不少乘客和行人感到赏心悦目。


    公交车,是一座城市形象品位的综合体现,而公交候车亭作为公交系统的主要组成部分,采用新型能源技术,光电转换效率高,无能耗、无噪音、无污染,无疑是未来发展的方向,引领时代风潮。


     

     

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